<?xml version="1.0" encoding="gb2312"?>
<rss version="2.0">
<channel>
       <title>Shanghai Huabang Industrial Business Network - Railway insulators</title>
       <link>http://www.91way.com</link>
       <description>Railway insulators</description>
       <language>zh-cn</language>
       <generator>Www.91way.com</generator>
       <copyright>Copyright 2011-2012 Www.91way.com, All Rights Reserved</copyright>
       <pubDate>2026-6-21 10:15:57</pubDate>
       <item>
           <title>[Railway insulators]ZSW40.5-6 railway switch rod insulator </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/25242.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-14 10:48:52</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>ZSW40.5-6 railway switch rod insulator&lt;BR&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]4kN-8kN Railway Rod Insulators </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/4660.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:33:00</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>4kN-8kN railway rod insulator&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Product Name: Railway Rod Shape&lt;BR&gt;Product models: 4kN, 8kN&lt;BR&gt;Category: Power station pillar, line pillar insulator&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Unidirectional anti fouling, dual anti fouling&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;4kN-8kN railway rod insulator&lt;BR&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]QXZ1-25 type rod insulator for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3458.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:11:29</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>QXZ1-25 type electrified railway rod insulator&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=1 width=&quot;100%&quot; align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN3-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN4-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBZ1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBZ2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QXZ1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=4 width=49&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Main dimensions MM&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=64&gt;
&lt;DIV align=center&gt;H&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and ten&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred and sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;h&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and sixty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and ten&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred and sixty-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;D&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and sixty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and sixty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;d&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;62£¨50£©&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;62£¨50£©&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Rated voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Creepage distance MM&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;nine hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1000/120&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1200/140&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1000/120&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Power frequency voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Dry flashover&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Wet flashover&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;ninety&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Pollution resistance performance&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Monitoring density (mg/cm2)&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;0.25-0.35&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point three five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point three five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;0.25-0.35&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Flashover voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;50% full wave impulse flashover voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Bending failure load N&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Weight KG&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;fifteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five point four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;fourteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Types of insulators&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Medium pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Heavy pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Extra heavy pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Double insulation or high-altitude areas&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Double insulated tunnel&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;&lt;BR&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]QBZ1-25,QBZ2-25 series rod insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3457.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:11:20</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 680px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=4 width=680 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN3-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN4-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBZ1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBZ2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QXZ1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=4 width=49&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Main dimensions MM&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=64&gt;
&lt;DIV align=center&gt;H&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and ten&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred and sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;h&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and sixty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and ten&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred and sixty-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;D&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and sixty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and sixty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;d&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;62£¨50£©&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;62£¨50£©&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Rated voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Creepage distance MM&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;nine hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1000/120&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1200/140&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1000/120&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Power frequency voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Dry flashover&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Wet flashover&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;ninety&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Pollution resistance performance&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Monitoring density (mg/cm2)&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;0.25-0.35&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point three five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point three five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;0.25-0.35&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Flashover voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;50% full wave impulse flashover voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Bending failure load N&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Weight KG&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;fifteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five point four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;fourteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Types of insulators&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Medium pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Heavy pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Extra heavy pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Double insulation or high-altitude areas&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Double insulated tunnel&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;QBZ1-25, QBZ2-25 series electrified railway rod insulators&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]QBN series rod insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3456.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:11:12</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 680px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=3 width=680 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN3-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBN4-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBZ1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QBZ2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;QXZ1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=4 width=49&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Main dimensions MM&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=64&gt;
&lt;DIV align=center&gt;H&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and ten&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred and sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;h&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and sixty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and ten&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;five hundred and sixty-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;D&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and sixty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and sixty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;d&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;62£¨50£©&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;62£¨50£©&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seventy-eight&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Rated voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;25/3&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Creepage distance MM&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;nine hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1000/120&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1200/140&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;1000/120&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Power frequency voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Dry flashover&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Wet flashover&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;ninety&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD rowSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Pollution resistance performance&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Monitoring density (mg/cm2)&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;0.25-0.35&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point three five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point three five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;0.25-0.35&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;zero point one&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Flashover voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;thirty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;50% full wave impulse flashover voltage KV&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Bending failure load N&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four thousand&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Weight KG&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=50&gt;
&lt;DIV align=center&gt;fifteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-two&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five point four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;fourteen&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV&gt;Types of insulators&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Medium pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Heavy pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Extra heavy pollution type&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD colSpan=2&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Double insulation or high-altitude areas&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=54&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Double insulated tunnel&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;QBN series electrified railway rod insulators&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FPQ1-24/4 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3109.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:07:38</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;P align=center&gt;&lt;A href=&quot;/uploadfiles/200805/200851223944806.jpg&quot; target=_blank&gt;&lt;IMG style=&quot;HEIGHT: 244px; WIDTH: 479px; FILTER: none&quot; border=0 hspace=0 alt=&quot;Model Description of FPQ1-24/4 Insulators for Electrified Railways&quot; src=&quot;/uploadfiles/200805/200851223944806.jpg&quot; width=479 height=244&gt;&lt;/A&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 650px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=650 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=74&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=46&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=60&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=66&gt;
&lt;DIV align=center&gt;insulation&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=61&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Min nominal creepage distance &lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=53&gt;
&lt;DIV align=center&gt;umbrella diameter&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=69&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Peak pressure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=63&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Power frequency endurance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Receiving voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;valid value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=74&gt;
&lt;DIV align=center&gt;FPQ1-24/4&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=46&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=60&gt;
&lt;DIV align=center&gt;four&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;three hundred and ten&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=66&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and eighty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=61&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and forty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=53&gt;
&lt;DIV align=center&gt;148/118&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=69&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=63&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FPQ1-24/4 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQX1-25 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3106.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:07:12</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 650px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=650 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQX1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and fifty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQX1-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQX2-25 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3105.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:07:04</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 650px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=650 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQX2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and forty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQX2-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQX3-25 series insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3104.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:06:54</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 650px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=650 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD vAlign=top width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQX3-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;nine hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQX3-25 series insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQX4-25 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3103.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:06:46</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 100%; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=&quot;100%&quot; align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD vAlign=top width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQX4-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and forty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQX4-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQE1-25 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3102.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:06:37</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>FQE1-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 650px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=650 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD vAlign=top width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQE1-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;seven hundred and sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQE1-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQE2-25 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3101.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:06:29</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 650px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=650 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD vAlign=top width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQE2-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and six&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQE2-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQE3-25 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3100.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:06:20</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 680px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=680 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD vAlign=top width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQE3-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;eight hundred and thirty-six&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQE3-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
       <item>
           <title>[Railway insulators]FQE4-25 type insulators for electrified railways </title>
           <link>http://www.91way.com/info_en/3099.html</link>
           <author></author>
           <guid></guid>
           <category>Railway insulators</category>
           <pubDate>2026-6-13 19:06:11</pubDate>
           <comments></comments>
           <description>&lt;TABLE style=&quot;WIDTH: 650px; BORDER-COLLAPSE: collapse&quot; cellSpacing=0 cellPadding=0 width=650 align=center border=1&gt;
&lt;TBODY&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Product Model&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;rated voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Rated machine&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Mechanical load&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kN)&amp;nbsp;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Lightning impulse resistance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Voltage peak value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Effective value of power frequency withstand voltage&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(kV)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;Minimum nominal value&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;creepage distance&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;structure&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;height&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;
&lt;DIV align=center&gt;(mm)&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;
&lt;TR&gt;
&lt;TD vAlign=top width=72&gt;
&lt;DIV&gt;FQE4-25&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;twenty-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=72&gt;
&lt;DIV align=center&gt;sixty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=96&gt;
&lt;DIV align=center&gt;two hundred and seventy&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=84&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one hundred and thirty&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=108&gt;
&lt;DIV align=center&gt;one thousand and four hundred&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;
&lt;TD width=57&gt;
&lt;DIV align=center&gt;six hundred and ninety-five&lt;/DIV&gt;&lt;/TD&gt;&lt;/TR&gt;&lt;/TBODY&gt;&lt;/TABLE&gt;
&lt;P align=center&gt;&lt;BR&gt;FQE4-25 type insulators for electrified railways&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;</description>
       </item>
</channel>
</rss>

