产品名称: | ZB型矿用隔爆型阀门电动装置 | |||||
型号规格: | |
|||||
产品类别: | 常规产品 -- 泵阀管件 -- 电动执行机构 | |||||
参考价格: | 厂价直销 | |||||
产品品牌: | 国产 | |||||
产品产地: | 上海 | |||||
可供数量: | 批量 | |||||
供货周期: | 现货(或电询) | |||||
|
||||||
产品简介: |
|
型号规格 |
输出转矩
(N·m) |
公称推力
(KN) |
最大阀杆
直径(mm) |
手动
速比 |
输出转速
(r/min) |
电机功率
(KW) |
参考重
量(Kg) |
ZB10 |
100 |
40 |
28 |
1 :1 |
18/24/36 |
0.12/0.25/0.37 |
59 |
ZB15 |
150 |
40 |
28 |
1 :1 |
18/24/36 |
0.25/0.37/0.55 |
61 |
ZB20 |
200 |
100 |
40 |
1 :1 |
18/24/36 |
0.37/0.55/0.75 |
63 |
ZB30 |
300 |
100 |
40 |
1 :1 |
18/24/36 |
0.55/0.75/1.1 |
65 |
ZB45 |
450 |
150 |
48 |
1 :1 |
18/24/36 |
0.75/1.1/1.5 |
110 |
ZB60 |
600 |
150 |
48 |
1 :1 |
18/24/36 |
1.1/1.5/2.2 |
120 |
ZB90 |
900 |
200 |
60 |
1 :1 |
18/24/36 |
1.5/2.2/3 |
139 |
ZB120 |
1200 |
200 |
60 |
1 :1 |
18/24/36 |
2.2/3/4 |
142 |
ZB180 |
1800 |
325 |
70 |
25 :1 |
18/24/36 |
3/4/5.5 |
264 |
ZB250 |
2500 |
325 |
70 |
25 :1 |
18/24/36 |
4/5.5/7.5 |
269 |
ZB350 |
3500 |
700 |
75 |
25 :1 |
18/24/36 |
5.5/7.5/11 |
275 |
ZB500 |
5000 |
700 |
75 |
25 :1 |
18/24 |
7.5/11 |
280 |
注:如用户需要,本厂可提供其它的转速。
四、外形及连接
4.1 外形和外形尺寸(见图1和表2)
表2
4.2与阀门连接的结构示意图及尺寸
连接尺寸见图2和表3
表3
五、结构
ZB隔爆型阀门电动装置系列由电动机、减速器、力矩控制器、行程控制器、开度指示器、手—电动切换机构、手轮及电气部分组成。采用了圆止口、O型圈密封、隔爆面结构、隔爆型接线盒和有煤安证的专用阀门电机。其传动原理如图3所示。
5.1电动机:有煤安证的阀门专用电机。
5.2减速器:由一对直齿轮和蜗轮副组成。电动机的动力经减速器传递给输出轴。
5.3力矩控制器:
为全系列通用部件,其结构见图4。当输出轴上受到一定转矩后,蜗杆除旋转外还产生轴向位移,带动曲拐,使撞块产生角位移,从而触动微动开关。当输出轴上的转矩增大到整定转矩时,直至微动开关动作,切断电机电源,使电机停转,从而实现对电动执行机构输出转矩的控制,达到保护电动阀门的目的。
5.4行程控制器
采用十进制计数器原理,控制精度高。为全系列通用部件,其结构见图5。其工作原理为:由减速箱内的一对大小伞齿轮带动主动小齿轮(Z=8),再带动行程控制器工作。如果行程控制器按阀门开、关的位置已调整好,当控制器随输出轴转动到预先调整好的位置(圈数)时,则凸轮将转动90°,迫使微动开关动作,切断电机电源,使电机停转,从而实现对电动执行机构行程(转圈数)的控制。
5.5开度指示器:
为全系列通用部件,其结构见图6。输入齿轮由计数器个位齿轮带动,经减速后,指示盘随阀门的开关过程同时转动,以指示阀门的开启或关闭。电位器的轴和指示盘同步转动,供远传开度指示用,移动转圈数调整齿轮可以改变转圈数。开度指示器内设一微动开关和凸轮,当电动执行机构运转时,旋转凸轮周期性地使微动开关动作,其频率为输出轴转动一圈动作一次或二次,可供闪光信号等使用。
5.6手—电动切换机构:
为半自动切换,其结构见图7。它由手柄、凸轮、框架、直立杆、中间离合器、压簧等组成。用手轮操作时,先把切换手柄向手动方向推动,凸轮随手柄轴一起转动,使支撑在凸轮面上的框架抬起,同时使支撑在框架上可在输出轴上作轴向移动的中间离合器也抬高,并压迫压簧。当手柄推到一定位置时,中间离合器即脱离蜗轮而与手轮啮合,则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上即成为手动状态。当框架抬高到一定高度时,安装在框架上的直立杆在扭簧作用下直立于蜗轮端面,支撑住框架使中间离合器不致下落,手柄推到手动位置时即可放开,用手轮操作。当电机带动蜗轮转动时,直立杆即倒下,在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动,并与蜗轮啮合,同时与手轮脱开,则成为电动状态。
5.7 ZB系列隔爆型阀门电动装置的接线(见图8)
注意事项:安全警示语“严禁带电开盖” “严禁磕碰隔爆面”
端子接线应牢靠,应按图8用弯头夹住电线。接线盒内的不同电位的导电零件之间的电气间隙应符合GB 3836.2-2000的要求;接线盒有四个引入装置,使用的动力线电缆必须有地线,并与接线盘上的接地端子相接。引入电缆直径规格见图9和表4。接好线后应装好压紧密封圈,密封圈的邵氏硬度应为45~55度,损伤及老化的应及时更换。
六、调整
隔爆型阀门电动装置与阀门组装后,必须对力矩控制器、行程控制器、开度指示器分别进行调整,方可使用; 调整前,必须检查开度指示器上的电位器是否已脱开(把电位器轴上齿轮的紧定螺钉松开即可),以防损坏;检查电机的旋向,控制线路是否正确,以防电机失控。
6.1力矩控制器的调整(参见图4)
出厂时已按用户的要求调整好转矩,一般不需再调整。如需改变整定值,可旋转凸轮的调整轴至相应刻度,先调关向,后调开向。
6.2行程控制器的调整(参见图5)
6.2.1全关位置的调整
(a) 用手动将阀门关严;
(b) 用螺丝刀压下顶杆并转90°卡住;
(c) 按关向箭头旋转关向调整轴,直到关向凸轮动作为止;
(c) 旋回顶杆至原来的位置。
6.2.2全开位置的调整
(a) 用手动将阀门开到所需的位置;
(b) 压下顶杆并转90°卡住;
(c) 按开向箭头旋转开向调整轴,直到开向凸轮动作为止;
(d) 旋回顶杆至原来的位置。
6.3 开度指示器的调整(参见图6)
在调整好力矩、行程的基础上调整现场开度指示器和远传电位器,调整方法如下:
(a) 移动转圈数调整齿轮至所需的转圈数位置;
(b) 挂上电位器齿轮,拧紧电位器固定螺母并确定电位器齿轮的紧定螺钉是松开的;
(c) 手动或电动关闭阀门并面对指示盘观察电位器齿轮的旋向;
(d) 转动关指示盘使关向标志对准指针;
(e) 按所观察电位器齿轮的旋向转动电位器轴接近终端位置,拧紧紧定螺钉;
(f) 电动或手动操作阀门至全开位置,保持关向刻度盘不动,转动开指示盘使开向标志对准指针